东莞市莞惠城际樟木头站TOD综合开发规划修编及控规编制拟近期启动，东莞市轨道交通站场TOD与TID规划研究技术指引（试行）及相关TOD“1+N”政策出台。珠三角城际轨道站场TOD综合开发规划——樟木头站项目年由东实集团负责并启动编制，年9月份成果通过专家评审会。
后续东莞市轨道交通局成立，并陆续出台了东莞市轨道交通站场TOD与TID规划研究技术指引（试行）、东莞市轨道交通TOD范围土地容积率调整工作方案、东莞市轨道交通TOD范围内城市更新项目开发实施办法等TOD“1+N”相关政策，同时TOD地区的开发主导权及规划编制权由东实集团移交到各镇街，导致原TOD规划的前提条件发生重大变化，因此亟需对原TOD规划进行修编，并通过控规编制落实TOD规划修编的成果，指导土地出让和开发建设。
站点地区是樟木头镇和谢岗镇导入新兴产业、融入湾区竞合的核心抓手。轨道站点是城市二次结构转型和城市再开发的重要机会，其对城市结构调整、产业和人口的升级、城镇品质的提升都有巨大促进作用。两镇作为东莞东北组团重要的产业承载地，站点周边地区是两镇区域连接外部的纽带地区，承担着向北拓展带动谢岗西部产业组团、向南联系樟木头北部产业组团的重要使命。
莞惠城际樟木头站周边地区建设相对滞后，历年来都缺乏强劲的发展动力，但随着东莞市轨道站点周边地区政策机制的完善和资源要素的倾斜，轨道站点地区迎来了实质性的发展契机，也成为两镇引入新兴产业、改善城市环境、提升城镇形象实现高质量高品质发展的重要平台。
充分发挥轨道站点TOD综合开发价值、推进轨道站点周边地区城市品质提升成为当前规划研究的重中之重。以东莞市轨道交通站场TOD与TID规划研究技术指引（试行）为基础，完成莞惠城际樟木头站的TOD规划编制工作，具体包括TOD综合开发规划及深化、TID概念方案及相关专题研究。根据TOD政策，由于樟木头镇占比较多，谢岗镇将委托樟木头镇统一开展东莞市莞惠城际樟木头站TOD综合开发规划修编项目的招标工作，待市TOD领导小组审批后，两镇各自编制TOD范围内的控规。