导语：为民修路不停歇，贵港港南区公路建设稳步推进，贵港市自古以来就经历了航运的发展，境内物产丰富。贵港是桂东南一座不可多得的港口城市。城市名称来自港口。它位于西江中游，有西部超级第一内河港贵港。贵港市自古以来就经历了航运的发展，境内物产丰富。通过西江水道，将当地特产运往广东，商贸发展繁荣。除了航运，贵港还是中缅天然气管道的终点，具有重要的能源战略意义。近年来，贵港开始重视陆路交通建设，公路、铁路的规划建设逐渐增多。其中一个预备公路项目，属于城市公路建设，全长只有58.8公里，但却有11座桥梁，个涵洞，即石龙至樟木公路，也可以说是省道的一段。省道的建设和完善并不像高速公路网的建设和完善那样受到重视，但实际上，省道的建设对沿线城镇更为重要。石龙镇属于桂平，樟木镇属于潭塘。两个城镇之间的距离并不远。这条预备道路的规划总长度只有58.8公里。将按照二级公路标准建设，双向双车道设计，路基宽度8.5米。石龙至樟木公路作为贵港的一条城市公路，连接着市内多个城镇，还有一些小景区和景点，对沿途地区意义重大。与高速相比，高速公路有很大的优势。高速有高速公路入口，有固定的出入位置，而高速公路相对随机，只要能连通，就可以随意进出。高速公路免费也是一个的优势。如果不是长途跨城，市内短途交通就不需要走高速。总之，贵港这条预备路还是很实用的。路线虽然不长，但也不难施工。全线共有桥梁11座，涵洞座。11座桥梁中，9座为中桥，2座为小桥，均跨越一些小河流或河谷。此外，由于线路经过一些山区，涵洞较多。好消息是没有必要修建隧道。该公路项目预计明年开工，建设期2年，进展顺利将于年建成通车。据说这条预备路主要是为了促进桂平市的旅游业发展。桂平是贵港的集中景区，其中桂平的西山、白石山、大藤峡在市内知名度较高。未来道路交通的改善必然会促进城市中景点和旅游业的发展。虽然公路线路不长，建设标准不高，但估算总投资已达7.亿元，其建设值得期待。
