今年入汛以来
我市出现多轮降雨
涉及范围广、持续时间长
局部强度大、道路水毁多
面对异常严峻的干线公路防汛形势
有这样一支队伍
坚持人民至上、生命至上
始终牢记养好公路、保障畅通的初心使命
严阵以待、严防死守
常态备战、尽锐出战
以逆行出征、向险而战的奉献精神和高昂斗志
全力打赢干线公路抢险保畅攻坚战
确保了全市抗洪救灾“生命线”安全畅通
今天就让我们通过一组画面来回顾他们的逆行瞬间
灾毁严重、触目惊心
安康市地处秦岭、巴山之间，汉江穿流而过，气候特征是雨量充沛、降水集中、旱涝急转，我市干线公路的布线特征是地质破碎、穿山越岭、沿江沿河，孱弱的抗灾能力加上多发的极端气候，注定了我市干线公路水毁灾害易发频发。
4月份以来，安康市境内累计发生了历史罕见的19轮全域性强降雨，部分地区出现了超百年一遇洪涝灾害，洪水突袭、水位暴涨，引发多起公路山体滑坡、塌方、泥石流等自然灾害，路基、构造物、沿线设施损毁严重，普通干线公路灾毁情况触目惊心、实属罕见。
4月26日，国道线K+上边坡崩塌立方米，造成路基半幅损毁，塌方体均为较大孤石，清理难度较大，交通中断55小时；6月26日，国道线K+柏杨林桥内侧上边坡山体滑坡1.2万立方米，从桥内侧挡墙与桥梁第二跨盖梁间缝隙滑动，危及桥梁运营安全；7月10日，省道（原）线K+山体滑塌3立方米，损毁护栏40余米。
8月12日至13日，长时强降雨造成安康境内国道线、线，省道（原）线、省道（原）线泥石流、塌方较为严重；8月17日，省道（原）线K84+山体滑塌余立方米，交通中断9小时。
8月21日至22日，安康出现强对流天气，我市中北部的宁陕、石泉、汉阴、汉滨、旬阳出现暴雨，干线公路损失惨重。国道线宁陕、石泉交通中断12次，其中K+（宁陕县城关镇旬阳坝村）路基全毁，长70米，高10米；K+处（宁陕县城关镇米家坪村）路基半幅冲毁，长50米，高12米；沿线塌方、泥石流16余立方米/31处。国道线白河至汉阴累计塌方、泥石流余立方米/25处。国道线旬阳小河至汉滨塌方、泥石流余立方米/8处。省道线紫阳交通中断5处。国道线蜀河汉江大桥改建项目施工便道栈桥冲毁，直接经济损失万元。
特别是8月28日至9月6日，安康出现一轮长时间强降雨，镇坪、紫阳、岚皋、旬阳、宁陕受损尤为严重，国道线、线、线、线，省道线、线多处发生严重水毁，特别是9月6日上午9时省道线K+（紫阳县高滩镇牌楼村）发生滑坡2万余立方米，造成全毁路基70米、三户房屋严重受损，交通中断。据统计，此次降雨冲毁路基3.7万立方米/10处，水毁挡墙2.2万立方米/75处，塌方12.7万立方米/处，泥石流3万立方米/处，水毁直接损失余万元。
9月19日、10月5日安康再次发生两次强降雨天气，干线公路连续遭受重创。截至目前，安康普通干线公路累计发生水毁路基10.万立方米/3.81km,冲毁路面平方米/7.82km，局部损毁桥梁米/11座，涵洞损毁46道（其中全毁17道，局部毁29道），水毁公路挡墙13.万立方米/处，水毁排水沟45公里/处，水毁公路绿化15万延米，公路塌方42.5万立方米/处，泥石流10.76万立方米/处，滑坡11.16万立方米/20处，造成直接经济损失约2.58亿元。
向险而行、奋力抢通
雨声就是战鼓、灾情就是命令，保畅就是责任、抢险就是打仗。我市普通干线公路严重水毁灾情发生后，省厅、省局和市委、市政府高度重视，省交通运输厅万振江副厅长亲临安康视察指导干线公路抢险救灾工作；省公路局杨文奇局长及时主持召开防汛抢险保通视频会商会议，对抢险抢通、核灾修复等进行全面安排部署；市委、市政府召开全市防汛救灾工作视频会议，市政府于8月29日启动全市自然灾害救助Ⅲ级应急响应，市委书记赵俊民、市长武文罡、市委常委、副市长刘建平等市领导对干线公路抢险救灾工作提出明确的指示要求，深入一线暗访检查干线公路防汛抢险工作落实情况、看望慰问一线抢险抢通工作人员。
9月10日，市委、市政府成立灾后重建工作专班，市委常委、常务副市长高晶华任组长，压实各方责任、细化分解任务，灾后恢复重建全面启动。在省厅省局、市委市政府和市交通局的坚强领导和科学指导下，安康公路管理局快速反应、迅速行动，举全局之力，实行全局总动员，全力打赢应急抢险保畅硬仗。
迅速启动预案。在前期认真修订防汛抢险预案，结合十四运会保畅扎实开展实战化演练的基础上，市局和各段根据雨情、汛情、灾情实际，坚决把防事故、保畅通、护安全落到实处，第一时间启动干线公路防汛抢险应急预案，科学调配抢险力量，迅速投入抢险抢通。
领导靠前指挥。坚持全局防汛抢险“一盘棋”，市局防汛工作领导小组和防汛办24小时在线统筹指导，重要时段值班领导驻守应急指挥中心实时调控指挥。市局及时召开防汛工作领导小组会议，对防汛工作进行再强调、再部署、再细化、再夯实。主要领导亲临现场、统筹调度，包抓领导奔赴一线、靠前指挥，干部职工坚守岗位、冲锋在前，全面查看道路受灾情况，动态监测各类隐患，研判抢险保畅措施，组织人力、物力、财力全身心投入排水除淤、清理塌方、修补道路等抢修工作，确保国省干线公路尽快抢通便道，打通抗洪救灾“生命线”。
全力开展抢险。坚持先抢通后保畅，截至目前，累计投入防汛抢险人员人次，机械设备台(辆)，清理公路塌方、泥石流52万余立方米，投入防汛物资10余件套，抢通中断道路余次。特别是8月21日强降雨造成的国道线宁陕旬阳坝70米路基全毁路段，经过38小时昼夜奋战已实现半幅通行；国道线、省道线镇坪境内2处米路基全毁路段已抢通临时便道、恢复通行。目前，安康境内干线公路已基本抢通半幅或全幅通行。
及时实施修复。为高效有序推进灾后修复重建工作，安康公路管理局成立了由局长任组长的灾后恢复重建工作专班，按照省厅、省局的水毁修复工程管理办法和市委、市政府加快灾后重建工作要求，认真落实汛中修复、及时修复、尽快修复工作要求，组织设计单位直达现场，对一般及较大水毁及时拿出修复施工方案，目前我市干线公路汛中水毁修复工程已安排处、完成95处，重大水毁已安排43处，紧急安排修复30处,前期设计同步开展。10月11日-13日，省厅、省局已对我市普通干线公路水毁修复施工图设计进行了现场核查审查。
科学抢修、全力保畅
目前，我市降雨量较前段时间虽有所减弱，但降雨天气仍在持续，干线公路抢险保畅的责任和压力依然很重，安康公路管理局上下将坚决克服松劲心理和厌战情绪，一如既往的充分发扬再接再厉、连续作战精神，从严贯彻执行中、省、市有关防汛抢险工作安排部署，进一步凝聚思想认识、强化使命担当，保持应战状态、落实有力举措，严阵以待做好下阶段强降水防范备战工作，坚决打赢国省干线公路水毁抢险保畅和灾后修复攻坚硬仗。
坚持安全抢险。牢固树立“安全第一、生命至上”理念，以保证抢险作业人员安全为前提，严禁强行作业、冒险作业，尽量不进行夜间抢险，坚决防止抢险过程中的不安全事故和次生灾害发生，坚决守住不出现抢险人员伤亡的安全底线。
坚持及时抢险。以持续增强抢险实战能力为核心，对重点隐患再排查、对设备物资再补充、对机械布设再优化、对抢险队伍再锤炼、对值班值守再落实、对信息报送再加强，努力做到有备无患、战斗力不减，确保做到即毁即抢、即抢即通。
坚持协同抢险。坚持政府“属地管理”与行业“属事管理”相结合，注重在地方政府的统一领导下开展抢险，整合利用气象、交警、自然资源、应急管理等各方应急抢险资源，做到信息互通、资源互补，力争最大限度减轻损失，最快速度恢复通行。
坚持科学抢险。以不断提升抢险实战效率为主线，坚持抢险前精准研判预判、抢险中精心组织实施、抢险后精细复盘分析，做到打一仗、强一招、进一步，不断增强抢险预案的实用性和可操作性、力量布设的精准性和合理性、抢通保畅的及时性和有效性，持续提升“公路铁军”实战化抢险能力，全力保障普通干线公路救灾生命线安全畅通。
逆行出征向险而战
一起为安康公路人点赞
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